洶涌而至的5G和物聯(lián)網(wǎng)大潮，比想象中來(lái)得要快。“今年年底前三大運(yùn)營(yíng)商的5G基站將在北京五環(huán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，總數(shù)會(huì)突破1萬(wàn)座，市民能享受到速度堪比千兆寬帶的5G網(wǎng)絡(luò)了。”北京鐵塔公司相關(guān)負(fù)責(zé)人披露。

根據(jù)《北京市5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2018至2022年）》，到2022年本市5G產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)收入約2000億元。

載重40噸、長(zhǎng)度18米，駕駛?cè)绱她嫶蟮目ㄜ嚕緳C(jī)何師傅卻全程大撒把，雙手貼著大腿，一派悠閑。日前，本市在國(guó)內(nèi)發(fā)布了首條2.2公里長(zhǎng)的5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路，上述這一幕出現(xiàn)在了房山區(qū)的弘安路上。

基于5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛，本領(lǐng)可遠(yuǎn)不止這些。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應(yīng)用將大幅降低人為因素造成的交通事故和擁堵程度，進(jìn)一步提高能源使用效率和交通通行效率，提供更綠色、便捷、共享的出行方式，減輕市民的駕駛負(fù)擔(dān)。”市經(jīng)信局局長(zhǎng)王剛表示，對(duì)于北京這樣的特大城市來(lái)說(shuō)，大力推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車，能減輕交通擁堵和機(jī)動(dòng)車污染的“城市病”。

2018年，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍桃殉?萬(wàn)公里。步入2019年，北京自動(dòng)駕駛發(fā)展的腳步在加快。在京雄高速、新機(jī)場(chǎng)高速等高速路，城市主要環(huán)路、城市聯(lián)絡(luò)線等快速路，本市將施劃智能網(wǎng)聯(lián)專用車道，研究在規(guī)定路段開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試試點(diǎn)。

北京還選擇示范區(qū)內(nèi)的道路，分析交通動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、車速引導(dǎo)、擁堵提醒等高效應(yīng)用；而智能網(wǎng)聯(lián)公交車道試點(diǎn)，更將實(shí)現(xiàn)公交到站的精準(zhǔn)預(yù)報(bào)。

順義是北京市5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載地，順義區(qū)經(jīng)信局局長(zhǎng)蘭雄景告訴記者，很快順義還要再開(kāi)通130公里的5G無(wú)人駕駛道路。作為全市首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)，今年9月將在順義北小營(yíng)鎮(zhèn)建成首期300畝5G自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)，最終將達(dá)1200畝。

目前，全國(guó)手機(jī)用戶已超15億，國(guó)產(chǎn)品牌占有率高達(dá)7成以上。通信技術(shù)的發(fā)展讓萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)大潮洶涌而至。工信部4月23日披露，截至一季度末我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備已超7.22億臺(tái)套。

有了物聯(lián)網(wǎng)加持，北京將成為一座真正的智慧城市。《北京市5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2018至2022年）》披露，本市要加快5G與物聯(lián)網(wǎng)泛在基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)5G技術(shù)在智能泊車、智能抄表、智慧照明、智慧樓宇、智慧管網(wǎng)、智慧政務(wù)、智慧社區(qū)、智慧家庭等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、城市副中心等重要地點(diǎn)部署5G+超高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)污染、犯罪、交通等城市管理的智能感知和超高清視頻監(jiān)控。

北京鐵塔公司運(yùn)行維護(hù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，年底前三大運(yùn)營(yíng)商5G基站將在五環(huán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，總數(shù)會(huì)突破1萬(wàn)座，市民很快就能享受到速度堪比千兆寬帶的5G網(wǎng)絡(luò)了。

通信業(yè)升級(jí)浪潮接踵而至，本月北京移動(dòng)完成了4G現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)已具備5G功能。在兩部華為測(cè)試版Mate20X的5G手機(jī)之間，一個(gè)152開(kāi)頭的號(hào)碼很快撥通了另一個(gè)158開(kāi)頭的號(hào)碼。至此，北京不僅首次打通5G電話，市民在購(gòu)買5G手機(jī)后也無(wú)需換卡換號(hào)，只需將現(xiàn)有SIM卡插入新手機(jī)，即可直接享受超高速5G網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)服務(wù)。

花1分鐘就能通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)下載一部高清電影，這樣的期待在北京變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，國(guó)內(nèi)首個(gè)5G營(yíng)業(yè)廳落戶朝陽(yáng)門北京電信營(yíng)業(yè)廳，市民用4G手機(jī)就能通過(guò)WiFi體驗(yàn)5G超高速；OPPO、華為、小米、中興、努比亞等國(guó)內(nèi)品牌的5G手機(jī)陸續(xù)開(kāi)始量產(chǎn)；中國(guó)聯(lián)通將在北京等7個(gè)城市開(kāi)通5G網(wǎng)絡(luò)并征集首批體驗(yàn)者，運(yùn)營(yíng)商和手機(jī)企業(yè)讓5G離市民越來(lái)越近，北京通信產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的大幕徐徐拉開(kāi)。

4月3日晚間，韓國(guó)成為世界上第一個(gè)開(kāi)通5G商用網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家。不過(guò)限于現(xiàn)階段5G基站數(shù)量偏少，目前在美國(guó)與韓國(guó)的測(cè)試均顯示5G速度尚不穩(wěn)定，部分區(qū)域還出現(xiàn)了信號(hào)缺失等問(wèn)題。

近日國(guó)外網(wǎng)友上傳的一則短短幾分鐘的視頻，讓不少打算購(gòu)買5G手機(jī)的用戶紛紛打起了退堂鼓。視頻顯示，一名消費(fèi)者在行駛的汽車中，其手機(jī)幾秒或者十幾秒，就會(huì)在5G信號(hào)與4G信號(hào)間不斷往復(fù)切換。

“受其先天網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)影響，同樣一個(gè)大型基站，5G的覆蓋面積只有一兩平方公里，而4G的覆蓋面積往往有兩三平方公里甚至更大。”北京鐵塔公司一位相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，“5G的這種特點(diǎn)，在初期基站總數(shù)還偏少之時(shí)，確實(shí)會(huì)把其信號(hào)弱的特點(diǎn)相對(duì)放大。”

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，解決之道只有一個(gè)笨辦法，就是不斷增加5G基站的總數(shù)，使其密度更大。

記者也注意到，伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，一個(gè)新名詞的曝光度也不斷增加，那就是“室分設(shè)備”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，5G的室分設(shè)備，也就是5G的室內(nèi)微型基站。

眼下，三大運(yùn)營(yíng)商在世園會(huì)、央視大樓和中日友好醫(yī)院等多個(gè)區(qū)域安裝了5G的室分設(shè)備。其原因只有一個(gè)，就是5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)相比于4G信號(hào)，對(duì)于墻壁的穿透能力明顯減弱，因此在大型建筑內(nèi)，需要通過(guò)安裝室內(nèi)微型基站的方式來(lái)增強(qiáng)5G信號(hào)。

未來(lái)在一些大型居民區(qū)內(nèi)，為了保障市民的5G通信，運(yùn)營(yíng)商同樣面臨寬帶進(jìn)小區(qū)的類似難題，必須要過(guò)物業(yè)和業(yè)主這一關(guān)，才能安裝室分設(shè)備。

雖然今年是5G元年，但三大運(yùn)營(yíng)商方面也承認(rèn)，由于5G基站總量還不多，4G與5G信號(hào)還會(huì)通過(guò)高低搭配的并行方式在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)并存。

來(lái)源：北青網(wǎng)

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